由于目前國內低空尚未完全意義上的開放,報批、報建手續辦理難度較大,也較為繁瑣、耗時。
理論上要有空軍對場址和空域的相關批文,要有飛行程序設計與施工圖設計,也要有地方政府職能部門的核準,最后需要民航部門的報備驗收等等。我們會以民航局的 相關管理規定為依托,結合客戶需要和各地區管理局的管理辦法細則,借鑒美、歐等發達國家先進的停機坪建設和管理經驗,提早規劃、先期設計,做好預留。
而如何把各直升機停機坪連接成線,而不是孤立的點,則需要我們和軍方、局方和相關通航從業人員的溝通協調。只有實現停機坪點動成線,線動成面,面動成體,才 可能構建起立體化的交通運輸網絡。