昨天，云耀航空被問及直升機的成本，所以今天小編想讓你了解直升飛機停機坪的系統分類和各自的成本。事實上，大多數人認為直升機停機坪的第一個問題是停機坪的成本。

    根據直升機停機坪的位置分類，可分為表面直升機機場、高架直升機機場、直升機水平臺和船舶直升機機場四種類型。根據結構，有三種類型：混凝土結構。普通碳鋼結構和航空鋁合金甲板結構。

    今天主要來說說關于混凝土結構和航空鋁合金甲板結構的區別。

    一、混凝土結構。

    a.機坪自重，對建筑結構荷載要求較高；

    b.混凝土結構停機坪工程投資成本較低，大多數在一百~兩百瓦之間，具體要看其配置要求；

    c.對于建筑物的影響程度，當混凝土結構停機坪起降時，建筑物容易振動，噪音較大，尤其是樓下幾層，可以在FATO區域增加高分子彈性落地板來解決這個問題，減少對建筑物的影響；

    d.后期維修費用會比較高，因為大自然的太陽曝曬，雨雪沖刷，混凝土直升飛機停機坪容易開裂，需要多次維修；

    e.就環境性能而言，混凝土結構不能回收利用。

    二、航空鋁合金甲板。

    a.機坪自重較輕，對建筑物的結構荷載要求較低；

    b.航空鋁合金甲板停機坪項目投資成本高，一般在四百瓦-五百瓦之間，具體要看應急救援停機坪配置要求；

    c.它以減少直升機噪聲對建筑物的影響，吸收能量，減少對支撐結構的影響，減少反作用力共振對直升機的影響；

    d.最好是以后不需要任何維護；

    e.這種環保性能也很好，相關的鋁合金甲板型材可以回收兩次。

    應急救援停機坪