隨著社會經濟的發展，土豪劣紳越來越多，許多人購買私人飛機（直升機）。這些飛機（直升機）通常由正規航空公司管理，通常無法自行管理。如果你自己管理，你需要滿足CCAR-91條規則的資格審查相當于成立一家航空公司。隨著社會的發展，這種飛機審計系統將打開枷鎖。例如，直升機停在別墅前。屆時，民航法律法規將予以修改。直升機停機坪

    但目前，個人不允許隨意使用飛機(直升機)。適航管理和空中交通管制限制了個人隨意購買和使用飛機。

    為了達到使用的目的，最好的辦法是托管：委托合格的專業航空公司進行管理和機組任命。即使一個人有駕駛執照，他也不能隨意駕駛。他必須有一名釋放管理來管理釋放和申請空中交通管制批準。

    根據現行法律法規，私人飛機加油不再是難題。托管正規航空公司將為您辦理。

    針對具體的加油方式，我們可以根據通用航空加油的情況，直升機停機坪小編列出以下幾種方式：

    1.正規機場配置的加油站(加油車)加油。

    私人飛機（直升機）托管后，通常停放在當地民航機場或通用航空機場。這些機場有加油設施，非常標準化，加油非常方便。只要申請付款就行了。這與機場看到的民航航班加油方式沒有什么不同。主要有兩種方式：停機坪加油管道加油和機場專用航空加油車加油。配備專業加油人員和檢驗設備。以及實施的加油和檢驗程序，質量非?？煽?。

    2.合法的航油加油車野外保障加油。

    一些直升機在通航領域，例如R-44，R-貝爾406/407/429。S76.歐洲EC135.小松鼠等，這些型號通常具有較強的野外作業能力，并且經常在野外應急救援停機坪降落，這為野外作業提供了極大的便利。他們不能飛到機場加油，這失去了在野外工作的便利性。因此，他們通常使用合法的航空加油車進行野外加油。

    R22和R44直升機發動機是一個簡單的活塞發動機，使用航空汽油，需要航空汽油加油車加油。高端直升機是渦軸發動機，使用的燃料是航空煤油，所以需要使用航空煤油加油車加油。

    航空加油運輸車輛不容易找到。航空加油車輛的資質處理非常嚴格。一般來說，擁有航空加油運輸車輛的公司較大，私人飛機所有人無法擁有。因此，我們應該購買其他人的航空燃油。一般來說，它比航空燃油公司貴20%左右。打電話時，你會找到一輛車為你加油。

    3.自己去加油站買油；這是荒謬和非法的。

    在導航領域，一些單座或雙座輕型直升機，如流行的直升機R44和“蚊子”直升機，因為它配備了活塞發動機，通常只需要添加95到100的汽油。然而，目前，民航機場基本上沒有供應航空汽油，只有少數大型通用航空公司從煉油廠購買特殊申請。因此，這種小型直升機很難使用航空汽油。如果找不到航空汽油，只能提前辦理采購手續（嚴格的散裝油采購要求），開車到附近的加油站購買散裝汽油，添加改進標簽的介質，檢查合格后使用。這種方法非常危險，而且很難保證汽油的質量。此外，一些加油站本身在汽油中含有水和其他物質，這給飛行安全帶來了巨大的隱患。當然，當私人小型直升機沒有油時，停在應急救援停機坪，也可以使用這種方法。不推薦使用。